Согласно отчету, TIPNIS, который также является прародиной четырех групп коренных жителей равнин, потерял более 46 000 гектаров леса с 2000 по 2014 год. (Чтобы представить это в перспективе, один гектар равен размеру стандартного спортивного поля.) Исследователи надеются, что полученные данные помогут укрепить общественные дебаты по этому вопросу, основанные на наилучших доступных доказательствах.«Хотя многие обсуждают потенциальные воздействия, которые запланированная дорога может иметь в будущем, очень мало говорится о текущих экологических последствиях в этом районе», — говорит Альваро Фернандес-Лламазарес из Университета Хельсинки, Финляндия. «Наш анализ показывает, что TIPNIS уже сталкивается с безудержной вырубкой лесов».Хорошо известно, что дороги в тропических лесах часто приводят к дополнительному преобразованию среды обитания.
В случае TIPNIS исследователи, в том числе Моника Мораес из мэра Университета Боливии де Сан-Андрес, сообщают, что более 58 процентов вырубки лесов происходит в пределах пяти километров от существующих дорог. Эта тенденция предполагает, что запланированная дорога только «увеличит нынешние масштабы и темпы вырубки лесов в TIPNIS».«Мы были удивлены, обнаружив, что один из самых знаковых национальных парков Боливии может столкнуться с такими угрожающими уровнями вырубки лесов», — говорит Мораес. То, что TIPNIS потерял более 46 000 гектаров леса с 2000 года, «просто невероятно, учитывая, что парк является не только одной из основных точек биоразнообразия в Боливии, но и одним из самых биоразнообразных регионов на Земле».
Она отмечает, что в этом районе обитает множество видов растений, которые больше нигде не встречаются. Он также является домом для знаковых видов диких животных, таких как ягуар, болотный олень и гигантская выдра.Хотя продовольственная безопасность часто рассматривается как оправдание для строительства дорог, исследователи добавляют, что большая часть вырубки лесов на сегодняшний день в TIPNIS связана с выращиванием коки, а не продовольственных культур.
По их словам, с расширением выращивания коки и новыми стимулами для разведки нефти и газа по всей Боливии снижение правовой защиты TIPNIS, скорее всего, приведет к еще большим потерям биоразнообразия. Поэтому авторы призывают правительство Боливии пересмотреть планы строительства дорог.
«Боливийские делегации очень активно участвовали в переговорах по изменению климата и яростно выступали за кодификацию прав Матери-Земли в нескольких международных политических рамках», — говорит Фернандес-Лламасарес. «Дорога, скорее всего, откроет ящик Пандоры экологических проблем, с которыми Боливия, подписавшая Конвенцию о биологическом разнообразии, наверняка будет бороться».