Сегодня (2 августа 2016 г.) в Брисбене профессор Хаворт открыл Международную конференцию по психологии дорожного движения и транспорта 2016 г.CARRS-Q и Университет Гриффита проводят мероприятие, которое также знаменует собой половину пути Десятилетия действий ООН, глобальной инициативы, объединяющей более 70 стран в кампании по сокращению дорожно-транспортных происшествий и дорожно-транспортных происшествий.«За последние пять лет многое изменилось.
Сегодня нам представлены утопические представления об автоматизированном транспорте, в котором люди не играют небольшой роли в управлении автомобилем, но на пути в будущее должны учитываться человеческие мотивации, решения и возможности», — сказал профессор Хаворт. .«Как эксперты по безопасности дорожного движения, мы должны задаться вопросом, какие технологии действительно нужны водителям и будут ли они использовать эти технологии так, как ожидают разработчики?«Технологии — не препятствие, а психология — проблема, и задача состоит в том, чтобы понять, могут ли люди доверять автономным машинам».Профессор Хаворт сказал, что многие люди не захотят отказываться от личного автомобиля и перейти на совместно используемые беспилотные автомобили.
По ее словам, также необходимо подумать о том, могут ли автономные транспортные средства способствовать другим проблемам со здоровьем, таким как ожирение, за счет уменьшения необходимости ходить пешком к местам парковки или общественному транспорту.«Сможем ли мы доверить нашим детям беспилотные машины? И улучшат ли технические достижения безопасность дорожного движения в развивающихся странах или только усилят существующее неравенство?
«Все эти вопросы касаются дорожного движения и психологии транспорта, и они слишком важны, чтобы их решать разработчикам технологий.«Если на эти вопросы не дать правильных ответов, то путь к более безопасной мобильности может быть долгим и включает множество обходных путей».
Профессор Хаворт сказал, что, хотя в рамках Десятилетия действий ООН был достигнут значительный прогресс в области безопасности дорожного движения, согласно оценкам, в дорожно-транспортных происшествиях ежегодно погибает 1,25 миллиона человек и гораздо больше людей получают травмы.«Нам нужно продолжать набирать обороты, чтобы гарантировать, что будут предприняты реальные действия, чтобы сделать дороги более безопасными для решения проблем, с которыми сталкиваются сегодня и в будущем».