Отечественная зависимость от этих устройств быстро поменяла то, как мы общаемся и взаимодействуем, и неспешно разрушает кое-какие из отечественных ключевых принципов, — сообщил Майкл Бугежа, профессор и коммуникации школы и директор журналистики Гринли при Университете штата Айова. Бугеджа не выступает против разработок — в действительности, он надеется на них в личной жизни и своей работе — но он говорит, что мы должны признать вероятные последствия, пока не стало через чур поздно.
В собственной будущей книге «Межличностное разделение в эру автомобилей» Бугеджа исследует, что может произойти, в случае если мы разрешим автомобилям диктовать нашу жизнь. Эти автомобили варьируются от смартфонов до виртуальной реальности и робототехники.
Бугежа предполагает, что по причине того, что мы надеемся на автомобили, мы начнем разрабатывать универсальные правила разработки, такие как срочность, необходимость в постоянных обновлениях и утрата конфиденциальности.«Мы теряем сочувствие, сострадание, правду, ответственность и справедливость и заменяем их всеми этими машинными сокровищами», — сообщил Бугеджа. «В случае если мы внедримся в технологии, что случится с теми универсальными правилами, каковые остановили войны и подняли совесть и человеческое сознание если сравнивать с более примитивными временами в истории?»
Потребность в медийной и технологической грамотностиБугеджа даёт предупреждение об опасностях, которые связаны с принятием этих сокровищ. Распространение фейковых новостей — только один пример того, как данный сдвиг уже воздействует на отечественную культуру.
Разработки снабжают постоянную сообщение с отечественными лентами социальных сетей, каковые стали популярным источником новостей для многих американцев. Но соцсети имеют тенденцию культивировать новости, каковые отражают отечественные ценности и личные убеждения, а не широкий спектр точек зрения, и это несложный метод распространения фейковых новостей, сообщил Бугеджа.
«Журналистский бизнес уже чувствует эффект судьбы в мире корреляции без причинно-следственной связи», — сообщил он. «Мы понимаем, что случилось и как это случилось, но мы не понимаем, из-за чего это случилось».Вот из-за чего Бугежа желает, дабы университеты и колледжи потребовали от студентов прохождения направлений медиа- и технической грамотности.
Он говорит, что принципиально важно, дабы студенты знали, куда идти, дабы отыскать точные новости, и открывали собственный разум для информации из разных источников, а не только тех, каковые подтверждают то, что они уже думают либо во что верят.«Нам необходимы эти направления, дабы люди знали, куда обращаться за фактами и как обращаться с разработками. Если вы не отстаиваете себя по поводу разработок, они будут утверждать себя над вами, и вы станете делать то, что вас требует машина, а не вы. говорит машине, что делать », — сообщил Бугеджа.
По словам Бугеджи, на будущее нет несложного кратковременного ответа, исходя из этого нам необходимо сократить отечественное применение. Он говорит, что долговременное ответ — через образование.Автомобили не людиБугеджу тревожат не только философские и интеллектуальные последствия, но и влияние разработок на бизнес, поведение и повседневную деятельность. промышленность и Бизнес все больше надеются на автомобили либо роботов, делающих работу людей.
Бугеджа говорит, что данный переход может повысить эффективность, прибыль и безопасность компании, но он задается вопросом, что произойдёт с теми людьми, каковые утратят работу из-за оборудования.Трудясь в университете, Бугежа был свидетелем того, как автомобили поменяли поведение в классе, столовой либо при ходьбе по университетскому городу.
Он утвержает, что технологии — это отвлечение, которое не разрешает студентам сосредоточиться на учебе и ограничивает межличностное сотрудничество. Совершенно верно так же соблазн ответить на предупреждение из социальных сетей либо уведомление о текстовом сообщении на протяжении вождения усиливает неприятности безопасности.
«Мы воображаем новые гаджеты, говоря, что они сделают нашу жизнь лучше, и это действительно, но имеется и опасности», — сообщил Бугеджа.Цель его последней книги — повысить осведомленность об опасностях судьбы в мире, где господствуют автомобили. Он призывает читателей, как и учеников в его классе, сбалансировать применение разработок и не ощущать давления, дабы срочно ответить на Email либо текстовое сообщение.
Книга, изданная издательством Oxford University Press, будет дешева в июле.