Отвлечение внимания или потеря концентрации — одна из основных причин несчастных случаев с велосипедистами, а поскольку они не так хорошо видят опасность, как взрослые, дети чаще получают серьезные травмы.
Невнимательность на перекрестках и «человеческий фактор» являются основными причинами аварий на дорогах с участием велосипедистов, согласно данным Министерства транспорта.
Исследования, проведенные при поддержке The Road Safety Trust, показывают, что после видеообучения безопасность и эффективность езды детей на велосипеде по дорогам повышается в целом. Они лучше знают свои дальнейшие действия, лучше понимают приоритеты на перекрестках и делают больше и лучше наблюдений.
По словам психолога по спорту и физическим упражнениям доктора Дэна Бишопа из Лондонского университета Брунеля, возглавлявшего исследование, разница была разительной. «Она была настолько разительной, что я, как родитель, могу сказать, что я бы чувствовал себя более уверенным в способности моих маленьких детей безопасно ездить на велосипеде по дорогам, если бы они прошли этот курс».
Уже доказано, что видеотренинги улучшают осведомленность детей о том, что происходит вокруг них, и помогают им лучше замечать опасности. Но данное исследование, опубликованное в журнале Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, является первым, в котором проверяется, действительно ли оно улучшает езду детей на велосипеде по дорогам.
Исследователи проследили за 33 детьми 10-12 лет, которые прошли обучение по программе Bikeability Level 2. Их разделили на две группы, и одна группа попробовала новый виртуальный курс обучения. Дети крутили педали статичного велосипеда в лаборатории, одновременно просматривая захватывающие реальные кадры, снятые с точки зрения велосипедиста. Они проехали пять виртуальных маршрутов по главным и второстепенным дорогам, все из которых проходили мимо школы.
Исследователи отслеживали движения головы и глаз детей, а также то, когда они нажимали на тормоз. Исследователи также задавали вопросы, чтобы проверить наблюдательность и понимание детьми правил дорожного движения, например, когда можно поворачивать и кто имеет приоритет. Затем обе группы прошли видеотесты и были оценены при езде на реальных дорогах квалифицированными инструкторами.
«Эффект, который мы увидели, очень глубокий», — сказал доктор Бишоп. «И хотя обучение было направлено только на две из четырех основных функций Национального стандарта подготовки велосипедистов — наблюдение и общение — мы увидели выраженный эффект в двух других основных функциях: Позиционирование и Осознание приоритетов участников дорожного движения. Это говорит о том, что также произошло неявное обучение соответствующему поведению».
Теперь команда планирует расширить сферу применения тренинга и тестов, чтобы разработать план использования иммерсивного видео-тренинга для улучшения обучения велосипедистов на дороге. Они поддерживают изменения в национальной политике в отношении обучения детей езде на велосипеде, а также правительственную поддержку, чтобы сделать велосипед более доступным видом активного передвижения для всех детей по всей стране.
Вот ещё на днях про то где можно заказать статью от копирайтера почитал на этих выходных и вы знаете мне эта информация очень помогла. Если и вас интересует подобное, то и вам стоит посмотреть.