Исследователи из Канады сравнили взрослых, живущих в наиболее и наименее "пешеходных" городских районах на юге Онтарио, и обнаружили более низкий риск развития диабета в течение 10-летнего периода у тех, кто жил в районах с меньшим разрастанием, большей взаимосвязанностью улиц и т. Д. местные магазины и услуги в пределах пешей досягаемости, среди прочего, используются для определения «пешеходной доступности» района. Исследователи контролировали такие переменные, как исходное состояние здоровья, чтобы исключить вероятность того, что более здоровые люди с самого начала выбирают районы, по которым можно ходить пешком. Второе исследование, в котором сравнивались районы, а не отдельные люди, показало, что в районах, по которым можно ходить, самый низкий уровень ожирения, избыточного веса и диабета.«То, как мы строим наши города, имеет значение с точки зрения нашего общего здоровья», — сказала ведущий исследователь Джиллиан Бут, доктор медицинских наук, эндокринолог и научный сотрудник больницы Святого Михаила и Института клинических оценочных наук (ICES) в Торонто. «Это одна из частей головоломки, с которой мы потенциально можем что-то сделать.
Как общество, мы исключили из своей жизни физическую активность. Каждая возможность прогуляться, выйти на улицу, пойти в магазин на углу или провести наших детей в школа может иметь большое влияние на наш риск диабета и ожирения ».Мариса Креаторе, эпидемиолог Центра исследований здоровья внутренних районов больницы Святого Михаила в Торонто, добавила, что исследования показали, в какой степени «окружающая среда может влиять на ваши решения относительно физической активности. люди, чтобы быть более активными, вы на самом деле с большей вероятностью будете более активными ».В частности, исследования показали, что у людей, живущих в районах с большей проходимостью, в среднем на 13 процентов ниже уровень заболеваемости диабетом за 10 лет, чем у людей, которые менее проходимы.
Однако возможность ходьбы была защитной только для людей младшего и среднего возраста; Те, кто был в возрасте 65 лет и старше, не видели никакой пользы от проживания в пешеходном районе.Самый низкий уровень диабета наблюдался в районах, наиболее удобных для ходьбы, где заболеваемость снизилась на 7 процентов за 10 лет, тогда как в районах, считающихся наименее доступными для ходьбы, за тот же период наблюдался рост заболеваемости диабетом на 6 процентов. Избыточный вес и ожирение также были самыми низкими в наиболее пешеходных районах и снизились на 9 процентов за 10 лет, тогда как в то время они выросли на 13 процентов в районах с наименьшей пешеходной доступностью.Исследователи также отметили, что люди, которые жили в районах, наиболее удобных для ходьбы, в три раза чаще ходили пешком или на велосипеде и вдвое реже водили машину как средство передвижения.
Решение проблемы пандемии ожирения, заключил Бут, «потребует изменений как политики, так и индивидуальных стратегий. Мы должны принять более ориентированный на население подход к проблеме, учитывая окружающую среду, в которой мы живем».