Корабли будущего будут во многом управляться искусственным интеллектом. Однако эти автономные беспилотные суда должны контролироваться и контролироваться по требованию наземных специалистов.
Эта тенденция ставит новые задачи также для автономных судовых навигационных систем, которые должны иметь возможность управлять судами в различных ситуациях.«VTT обладает глубокими знаниями в области исследований автономных судов, особенно в вопросах надежности и безопасности.
Такой особый опыт в настоящее время привел к разработке навигационных систем для автономных судов», — говорит Юсси Мартио, старший научный сотрудник VTT. Для этого требуется автопилот, который используется для управления движущимся судном, в том числе во время маневров уклонения в соответствии с COLREG (Международные правила предотвращения столкновений судов в море).
Автопилот ApilotАвтопилот Apilot, разрабатываемый VTT, имеет три режима: отслеживание, направление и медленное управление джойстиком, например. для стыковки.
В «режиме слежения» Apilot ведет судно по заранее согласованному маршруту. Если судно обнаруживает другое судно, которого следует избегать, автопилот переключается в «режим направления». Это позволяет Apilot уклоняться от другого судна при небольшом изменении курса судна.
Автопилот возвращается в режим отслеживания после того, как другое судно было уклонено.В «режиме джойстика» управляющее и силовое оборудование настраивается на маневры на малых скоростях. Apilot переводит корабль в желаемый режим работы, например, для бокового маневрирования в док.Во всех ситуациях автопилот следит за тем, чтобы корабль оставался на заданном расстоянии от запланированного маршрута.
Если указанные пределы превышены, автопилот выдает предупреждение, и судном необходимо управлять дистанционным управлением.Ориентированная на пользователя навигация
При проектировании систем дистанционного мониторинга и управления судами необходимо учитывать человеческий фактор. VTT изучал взаимодействие между людьми и технологиями на морском транспорте и разработал новые концепции мостов и удаленных береговых центров управления автономными судами будущего.
В такой проектной деятельности цель состоит в том, чтобы сделать операции более безопасными, эффективными и удобными за счет поиска новых решений, которые улучшают методы работы, а также удобство использования и удобство использования технологий.