Вдохновение поразило 21-летнюю Кару О’Салливан из Баттла, Восточный Суссекс, после годичной работы в Медицинском инженерном отделе ресурсов (MERU), уникальной благотворительной организации в Эпсоме, Суррей.
Объяснила Кара: «Изменения, которые продукты MERU могут внести в жизнь детей с ограниченными возможностями, вдохновили меня на сбор средств для производства ряда продуктов для благотворительной организации Kiya Survivors, которая предлагает поддержку молодым людям с ограниченными возможностями и их семьям. в бедности в Перу и Танзании.
«Во время посещения физиотерапевтического центра Kiya Survivor в Перу я понял, что, хотя развитый мир может щедро жертвовать ненужные ходунки и костыли, они поступают от самых разных производителей, и поэтому совершенно хорошие детали из одного приспособления для ходьбы не могут быть использованы. отремонтировать еще один.
«Вернувшись в Брунель, когда дело дошло до разработки проекта для моего последнего года, стало ясно, что я могу использовать свои дизайнерские и инженерные навыки, чтобы помочь не только молодежи, с которой я познакомился в Перу, но и тем, кто находится в аналогичных обстоятельствах по всему миру.
«Ключевым элементом является упрощение всего — трости, костылей и ходунков — для разработки основных взаимозаменяемых компонентов, которые работают вместе, как Meccano, и, как и игрушка, могут быть легко и быстро разобраны и повторно использованы.
"Благодаря такой адаптируемости помощник для ходьбы сможет полностью удовлетворить потребности пользователя и обеспечить необходимую поддержку при изменении его состояния. Система более устойчива и рентабельна, потому что приспособление для ходьбы будет постепенно развиваться вместе с пользователем, вместо того, чтобы получать совершенно новое приспособление каждый раз, когда его состояние меняется.
«Целью этого проекта будет создание руководства по проектированию модульных деталей, чтобы их могли изготавливать многие тысячи квалифицированных мастеров и механиков из развивающихся стран, которые обеспечивают работу автомобилей, грузовиков и мотоциклов, практически не имея доступа к запасным частям.
"Использование их невероятных навыков и изобретательности станет ключом к широкому распространению и соответствует духу создания долгосрочной местной экономики, а не просто пожертвовать готовую продукцию."
Всего за несколько недель до начала проекта, который станет частью выставки Made in Brunel на Южном берегу Лондона летом 2015 года, Кара уже сталкивается с неожиданными проблемами.
«Обмениваясь знаниями с благотворительной организацией« Костыли 4 Африка », я узнала, как местные мастера вручную вырезают трости и наконечники костылей или наконечники из старых автомобильных шин», — сказала она.
«Хотя вы должны восхищаться задействованным навыком, это требует очень много времени и просто имитирует то, что лучше всего работает в развитых регионах мира, где и внутри, и снаружи есть бесконечные твердые поверхности, по которым можно перемещаться, поэтому лучше всего подходят резиновые манжеты.
"В беднейших частях мира асфальтированные дороги и тротуары — большая редкость, и в большинстве домов полы из битой земли.
Так что копирование дизайна, который лучше всего работает на Западе, не обязательно лучшее решение."
Работа Кары уже вызвала большой интерес, и ее проект спонсируется Фондом Дэйва Граншоу, электронной платформой Aspaday, а Фонд Джеймса Дайсона только что предоставил ей стипендию.
Два предыдущих обладателя премии Brunel, Сэм Этерингтон и Сольвейга Партейте, затем выиграли премию Дайсона в 2013 и 2014 годах.